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Le port de Bordeaux risque de se voir présenter par 4Gas une ardoise plutôt lourde pour l’abandon du projet de terminal méthanier au Verdon. La décision étant venue d’en haut, les élus comptent sur l’État pour payer la note. |
Mieke Palsterman:
Specialist european customs law at Stream Software
Customs law, Inward processing relief, Bonded warehouse, import, export; VAT, Fiscal representation , Quality management ISO9001.
Olivier Greslard:
marchés publics - overheidsopdrachten - aanbestedingen - public tenders - adjudications - public procurement - Consultancy - management - gestion -technique - administrative - consultant - consultance - support
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TROP FACILE!
L’EUROPE N’EST PAS LA PORTE OUVERTE A TOUS LES ABUS.ELLE A DEJA PERMIS QUE LE PROJET SOIT EXAMINE PENDANT UNE DUREE TROP LONGUE AU DETRIMENT DE L’ECONOMIE DES DEPARTEMENTS TOUCHES PAR LE SPECTRE DE CE SITE SEVESO SEUIL HAUT TROP POLLUANT ET TROP PROCHE DE HAUTS LIEUX DE LA VILLEGIATURE .
4Gas a joué et il a perdu.
Joué parce qu’il a tenté de contourner la législation Française; entre autres et pour l’exemple :il savait bien qu’il n’aurait aucun droit à s’installer dans la bande littorale.
Joué parce qu’il a contesté toutes les remarques faites lors du débat public et persisté malgré le refus très net et étayé de la part de la population et de l’immense majorité des élus de tous bords des régions concernées.
Le Gouvernement saura mettre en exergue cet abus.